挖掘機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的排查工作流程：

      1.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)線路，渦輪增壓器都正常。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

2.檢查燃油油水分離槽，柴油機(jī)過濾器和油管接頭均未發(fā)現(xiàn)異常。

3.檢查系統(tǒng)高壓油管接頭螺母連接一個(gè)完好，噴油器插接件連接設(shè)備完好。

更換噴油器及其導(dǎo)管后，4.仍冒煙發(fā)白，斷缸檢查發(fā)現(xiàn)6#氣缸斷開后冒煙現(xiàn)象消失..

5.高怠速檢查機(jī)，共用油的壓力槽871公斤/平方厘米，是活塞 - 氣缸的632公斤/平方厘米，在低怠速?zèng)]有問題，在氣缸蓋6的檢查的敞開的頂部顯露受損部分，所述第一環(huán)已露出。

故障排除辦法如下：

推斷6缸的噴油器磨損后使得該缸內(nèi)噴油量過大或霧化產(chǎn)生不良,導(dǎo)致該缸內(nèi)燃燒后溫度要求過高。使該活塞融化發(fā)展導(dǎo)致問題汽缸壓縮成本壓力可以降低,柴油未燃燒技術(shù)就被排出汽缸。從而不斷出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，對(duì)該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后故障分析現(xiàn)象已經(jīng)徹底消失。

開挖掘機(jī)是的日常維護(hù)和故障維修的問題至關(guān)重要，學(xué)到很多東西挖機(jī)主之前遇到的一些常見故障，我不知道如何解決，在這個(gè)黎明廣場(chǎng)整理出一些維護(hù)上挖掘機(jī)的測(cè)驗(yàn)，我們希望給廚師來解決問題：

1.磨齒面要注意些什么？

齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床工作進(jìn)行研究磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅學(xué)習(xí)操作。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)沒有干凈，不允許通過平臺(tái)發(fā)展上有一個(gè)塵埃。因?yàn)槠髽I(yè)工作臺(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線之間發(fā)生時(shí)間偏移。

2.裝配設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)要注意自己什么？

磨損在泵殼體進(jìn)油室將是更多一點(diǎn)，如果泵殼體是對(duì)稱的，可以轉(zhuǎn)動(dòng)180°再利用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，二不可替代的，取出時(shí)做的標(biāo)記。由于磨損的齒輪側(cè)發(fā)生。驅(qū)動(dòng)齒與旋轉(zhuǎn)軸，不倒積分;被動(dòng)逆齒，接觸點(diǎn)允許兩個(gè)齒輪的嚙合線被改變。泵組裝完成后，少許油，以增加轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)幸喜商場(chǎng)，手感光滑的手。

3.裝配時(shí)端面上的軸承是否我們也要進(jìn)行同時(shí)可以更換？

必須同時(shí)更換。 由于泵端面磨損，主要是由于軸承間隙過大，使齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生搖晃..

4.檢查孔沒有被阻塞，壓力釋放閥為什么不調(diào)呢？

這種發(fā)展情況大多數(shù)是企業(yè)由于錐閥與閥座關(guān)閉控制不嚴(yán)，從而使C腔的油壓通過建立不起來。

如何知道磨齒輪平面與軸承孔的垂直度發(fā)生了變化？？

當(dāng)裝配齒輪泵才發(fā)現(xiàn)因?yàn)槎嗣娴姆浅Ｐ〉牟罹?，通常?.05mm左右。