日立挖掘機(jī)油溫高于水溫維修方法

　　近期接到了一位日立挖機(jī)機(jī)主的 電話,他的 一臺日立ZX330型挖掘機(jī),在作業(yè)過程中因?yàn)橛蜏孛黠@高于水溫,所以導(dǎo)致機(jī)油壓力大幅度下降。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。故障發(fā)生過后挖掘機(jī)進(jìn)行了大修,且換了一臺新的 增壓器,但是處理維修過后效果不是很明星,特此來電咨詢需求答案及原因。

　　分享一般導(dǎo)致挖掘機(jī)油溫高于水溫的 原因有：

　　1、挖掘機(jī)機(jī)油泵齒輪的 端面間隙或齒側(cè)間隙若因磨損超限,出油量便大幅度下降(descend),嚴(yán)重時(shí)只有額定流量(單位:立方米每秒)的 30%-40%。于是軸頸與軸瓦潤滑不足、摩擦加劇,導(dǎo)致油溫升高;與此同時(shí),機(jī)油的 循環(huán)散熱作用也應(yīng)下降。

　　2、挖掘機(jī)機(jī)油散熱器管內(nèi)堵塞不暢,外表油污嚴(yán)重,從而使機(jī)油流動能力與冷卻(cooling)效率明顯下降。

　　3、安全閥封閉不嚴(yán),或彈簧失效,或機(jī)油濾清器臟污、堵塞(dǔ sè),都會使安全閥過早打開,于是機(jī)油不經(jīng)散熱器冷卻直接進(jìn)入主油道,油溫便迅速上升。

　　4、吸油盤的 濾網(wǎng)若被臟物堵塞,機(jī)油泵的 吸油量也會明顯減少。

　　5、活塞(piston)缸套組件磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴(yán)重,或活塞環(huán)各環(huán)口處于同一直線位置,燃燒室內(nèi)的 高溫廢氣便大量竄入油底殼,致使油溫升高。

　　6、對設(shè)有油溫調(diào)節(jié)開關(guān)的 挖掘機(jī),帶外界溫度大于5度時(shí),即應(yīng)將開關(guān)由"冬"位置轉(zhuǎn)至"夏"位置,讓機(jī)油經(jīng)散熱器冷卻后再進(jìn)入主油道,否則也會導(dǎo)致油溫過高。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對性的研究。

　　7、未按說明說中的 規(guī)定選用合格的 機(jī)油,或未按不同季節(jié)選用不同牌號的 機(jī)油。

　　8、渦輪增壓器渦輪端的 合金密封環(huán)磨損失效,缸內(nèi)排出的 高溫廢氣會由此竄入中間殼內(nèi)的 潤滑油道,使油溫上升。

　　9、主軸承間隙太小或同心度差,雖然沒有產(chǎn)生燒損,但因摩擦力大產(chǎn)生熱量(Heat),使油溫升高。

　　10、新機(jī)或大修后的 挖掘機(jī),未經(jīng)充分磨合便投入重負(fù)荷作業(yè),這不但會加劇軸頸與軸瓦的 磨損(零部件失效的一種基本類型),引起燒瓦事故,同時(shí)也因其劇烈摩擦而使油溫升高。

　　11、挖掘（excavate)機(jī)工作時(shí),機(jī)油溫度應(yīng)比水溫低5度左右。若油溫過高,會因機(jī)油粘度銳減而不能在軸頸與軸瓦間形成油楔,于是油壓大幅度下降,容易引起燒瓦抱軸事故,機(jī)油也會因溫度過高而提前變質(zhì)失效。

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