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常見故障
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挖掘機(jī)常見故障
挖掘機(jī)常見故障
日立液壓（hydraulic)挖掘（excavate)機(jī)ZAXIS減振閥裝在動(dòng)臂提升油路中,在動(dòng)臂下降(descend)操作時(shí)起作用。
動(dòng)臂提升操作時(shí):
1 動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力油輸送到油口A并作用在閥柱上。
2 開始操作后,先導(dǎo)壓力油通過閥柱和殼體之間的 間隙,流入彈簧(Spring)B腔。同時(shí),先導(dǎo)壓力油通過內(nèi)部油道2流到油口1。
3 當(dāng)先導(dǎo)壓力增加時(shí),彈簧B腔內(nèi)的 壓力增加,閥柱推動(dòng)彈簧A并向左側(cè)移動(dòng)。
4 由于閥柱移動(dòng),油口A與油口1連通,油口1內(nèi)的 壓力增加,使控制閥(Control valve)內(nèi)的 閥柱移動(dòng)。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。
動(dòng)臂下降操作時(shí)(減振操作):
1 動(dòng)臂下降時(shí),來自控制（control)閥內(nèi)動(dòng)臂提升閥柱的 回油輸送到油口1。
2 由于閥柱堵塞油口1和油口A之間的 油道,回油不能直接流向油口A。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。
3 油口1通過內(nèi)部通道1與彈簧A側(cè)連通并通過內(nèi)部通道2與油腔連通。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
4 油腔內(nèi)的 壓力油從閥柱和殼體之間的 間隙C流出降低油腔內(nèi)的 壓力。于是閥柱被彈簧(Spring)A側(cè)的 壓力向右側(cè)移動(dòng)。因此,閥柱和殼體之間的 間隙C被關(guān)閉,堵塞壓力油流動(dòng)。
5 在間隙C被關(guān)閉時(shí),油腔內(nèi)的 壓力上升,向左移動(dòng)閥柱。因此,間隙C再次被打開,使壓力油流向油口A。
6 由于步驟（procedure)(4和5)的 操作被重復(fù)進(jìn)行,壓力油逐漸地回到油口A,因此控制閥(Control valve)柱緩慢地返回。
挖掘（excavate)機(jī)維修中心整理分享日立液壓挖掘機(jī)ZAXIS系列-減振閥"一文。
動(dòng)臂提升操作時(shí):
1 動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力油輸送到油口A并作用在閥柱上。
2 開始操作后,先導(dǎo)壓力油通過閥柱和殼體之間的 間隙,流入彈簧(Spring)B腔。同時(shí),先導(dǎo)壓力油通過內(nèi)部油道2流到油口1。
3 當(dāng)先導(dǎo)壓力增加時(shí),彈簧B腔內(nèi)的 壓力增加,閥柱推動(dòng)彈簧A并向左側(cè)移動(dòng)。
4 由于閥柱移動(dòng),油口A與油口1連通,油口1內(nèi)的 壓力增加,使控制閥(Control valve)內(nèi)的 閥柱移動(dòng)。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。
動(dòng)臂下降操作時(shí)(減振操作):
1 動(dòng)臂下降時(shí),來自控制（control)閥內(nèi)動(dòng)臂提升閥柱的 回油輸送到油口1。
2 由于閥柱堵塞油口1和油口A之間的 油道,回油不能直接流向油口A。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。
3 油口1通過內(nèi)部通道1與彈簧A側(cè)連通并通過內(nèi)部通道2與油腔連通。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
4 油腔內(nèi)的 壓力油從閥柱和殼體之間的 間隙C流出降低油腔內(nèi)的 壓力。于是閥柱被彈簧(Spring)A側(cè)的 壓力向右側(cè)移動(dòng)。因此,閥柱和殼體之間的 間隙C被關(guān)閉,堵塞壓力油流動(dòng)。
5 在間隙C被關(guān)閉時(shí),油腔內(nèi)的 壓力上升,向左移動(dòng)閥柱。因此,間隙C再次被打開,使壓力油流向油口A。
6 由于步驟（procedure)(4和5)的 操作被重復(fù)進(jìn)行,壓力油逐漸地回到油口A,因此控制閥(Control valve)柱緩慢地返回。
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