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常見故障
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挖掘機(jī)常見故障
挖掘機(jī)常見故障
一般石油基液壓油在大氣壓力和氣溫下，通常能吸收大約5%（按體積（volume)計(jì)算）的 空氣。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。液壓泵工作時(shí)如果吸油管路阻力很大，油液來不及填充泵腔，造成局部（part)真空而形成低壓。當(dāng)壓力低到油液的 “空氣分離壓”時(shí)，液壓油內(nèi)溶解的 空氣就大量分解出來，游離成氣泡。如果形成的 壓力極低，達(dá)到油液的 飽和蒸氣壓時(shí)，則油液的 蒸氣和空氣一起大量析出，形成油液的 沸騰現(xiàn)象。修理
隨著液壓（hydraulic)泵的 運(yùn)轉(zhuǎn)，這種混雜在油液中的 氣泡一起被帶進(jìn)高壓區(qū)。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對性的研究。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。由于高壓作用氣泡被擊破，然后迅速縮小，溶解和消失。在氣泡被擊破的 瞬間，局部（part)范圍產(chǎn)生幅值很大的 高頻沖擊力，有時(shí)可高達(dá)150-200MPa，還伴隨有局部高溫。這種高頻液壓沖擊作用，一方面要對液壓元件(Hydraulic element)的 金屬表面一起破壞作用，產(chǎn)生金屬剝落、麻點(diǎn)等所謂“氣蝕”現(xiàn)象，另一方面使液壓泵產(chǎn)生很大的 壓力波動，激發(fā)成高頻噪聲。
挖掘（excavate)機(jī)液壓（hydraulic)系統(tǒng)(Hydraulic systems)振動與噪聲故障的 排除方法有：1、增強(qiáng)吸油管路直徑，減少或避免吸油管道的 彎曲（Bend)，以降低吸油速度，減少管道阻力。2、先用適當(dāng)?shù)?吸油濾油器，并經(jīng)常巡查、清洗，避免其阻塞。3、避免因油液的 粘度過高而產(chǎn)生吸油不足的 現(xiàn)象。4、使用正確的 配管方式。
隨著液壓（hydraulic)泵的 運(yùn)轉(zhuǎn)，這種混雜在油液中的 氣泡一起被帶進(jìn)高壓區(qū)。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對性的研究。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。由于高壓作用氣泡被擊破，然后迅速縮小，溶解和消失。在氣泡被擊破的 瞬間，局部（part)范圍產(chǎn)生幅值很大的 高頻沖擊力，有時(shí)可高達(dá)150-200MPa，還伴隨有局部高溫。這種高頻液壓沖擊作用，一方面要對液壓元件(Hydraulic element)的 金屬表面一起破壞作用，產(chǎn)生金屬剝落、麻點(diǎn)等所謂“氣蝕”現(xiàn)象，另一方面使液壓泵產(chǎn)生很大的 壓力波動，激發(fā)成高頻噪聲。
挖掘（excavate)機(jī)液壓（hydraulic)系統(tǒng)(Hydraulic systems)振動與噪聲故障的 排除方法有：1、增強(qiáng)吸油管路直徑，減少或避免吸油管道的 彎曲（Bend)，以降低吸油速度，減少管道阻力。2、先用適當(dāng)?shù)?吸油濾油器，并經(jīng)常巡查、清洗，避免其阻塞。3、避免因油液的 粘度過高而產(chǎn)生吸油不足的 現(xiàn)象。4、使用正確的 配管方式。
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