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常見故障
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發(fā)動機(jī)常見故障
發(fā)動機(jī)常見故障
?。?）吹洗法，即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進(jìn)行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到，吹洗后立即放出油箱的柴油，挖掘（excavate)機(jī)修理使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出，如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的油不含雜質(zhì)為止。
?。?）蒸氣法，放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內(nèi)加注大半箱水，將蒸氣用導(dǎo)管從加油口導(dǎo)入水中，使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右，這樣，粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和殘存的柴油分子即可溶于水中，質(zhì)量輕的臟物便挖掘機(jī)維護(hù)修理浮于水面并被沖走，這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。
?。?）溶劑法，用熱水清洗挖掘（excavate)機(jī)柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內(nèi)部的柴油蒸氣，最后再將柴油箱放入含有10％氫氧(Oxygen)化鈉(Sodium)的水溶液內(nèi)浸洗，浸洗后用清水沖洗柴油箱內(nèi)部和外部，如發(fā)現(xiàn)外部有銹蝕，則用鋼絲刷刷凈。修理挖掘機(jī)業(yè)的挖掘機(jī)維修廠，修理挖掘機(jī)冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故障，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊,修理各種品牌挖掘機(jī)疑難故障。維修挖掘機(jī)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)維修動作緩慢、熱機(jī)無力、高溫、憋車、動作不協(xié)調(diào)、液壓泵、閥電腦檢測、挖掘機(jī)修理發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、下排氣大、整機(jī)大修等故障維修。
2挖掘機(jī)維修之冷卻系污物的清除將15％的氫氧(Oxygen)化鈉溶液注入系統(tǒng)中，8～12h后運轉(zhuǎn)柴油機(jī)，待水溫上升到80～90℃時停車，立即放出洗液，以防懸浮在溶液中的水垢(Scale)沉淀堵塞水道，而后用清水清洗系統(tǒng)，直到洗凈為止。
首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少），挖掘（excavate)機(jī)修理如果發(fā)動機(jī)輸出功率大大低于額定功率，如是在施工現(xiàn)場判斷要從最簡單的方法入手，首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的地方，燃油泵(Deep well pump)中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機(jī)是否快速高溫，機(jī)油粘度下降，造成缸壁封閉不嚴(yán)壓縮比下降，是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣，發(fā)動機(jī)氣門封閉不嚴(yán)等，這些都是嚴(yán)重影響(influence)發(fā)動機(jī)功率的因素，如果排除了發(fā)動機(jī)本身輸出動力不足外，就要考慮（consider)液壓泵的流量(單位:立方米每秒)和發(fā)動機(jī)的輸出功率的匹配問題(Emerson)了。
液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中，根據(jù)作業(yè)的負(fù)載要求，速度與負(fù)載(流量與壓力)是成挖掘機(jī)修理廠反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數(shù)，泵的輸出功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）恒定或近似恒定，如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能很好地實現(xiàn)發(fā)動機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況區(qū)域優(yōu)化匹配狀態(tài)，從而使挖掘機(jī)不能正常作業(yè)，所以我們必須掌握各種廠家生產(chǎn)(Produce)的挖機(jī)控制系統(tǒng)，如大宇的EPOS系統(tǒng)，加藤的APC系統(tǒng)，CLSS系統(tǒng)等，在處理(chǔ lǐ)故障時，同樣是有簡到繁逐一分析確認(rèn)，結(jié)合現(xiàn)代挖機(jī)是機(jī)—電—液一體化產(chǎn)品，技術(shù)包含比重高，所以在處理故障時，一般先從電器系統(tǒng)入手，再巡查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)，檢查液壓系統(tǒng)時，從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查。
