卡特挖掘機(jī)動(dòng)臂提升無力和左回轉(zhuǎn)緩慢故障的排除　一臺(tái)原上海建機(jī)廠產(chǎn)的R942型液壓挖掘（excavate)機(jī)(excavator)，在施工(construction)中出現(xiàn)以下故障（fault）現(xiàn)象：動(dòng)臂提升無力，左回轉(zhuǎn)緩慢；當(dāng)繼續(xù)作業(yè)(operation)0維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好

的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故

障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對車上拆

下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。5H后，油溫一升高，動(dòng)臂就沒有辦法提升了，同時(shí)左回轉(zhuǎn)幾乎不能轉(zhuǎn)動(dòng)。分析(Analyse)認(rèn)為，在其他動(dòng)作(action)正常、主泵和主溢流閥也完好的情況下，引起動(dòng)臂無力的原因可能是：主控制（control)閥與滑閥閥芯(隸屬閥體)與閥體(valve body)因磨損（零部件失效的一種基本類型）導(dǎo)致(cause)間隙過大，造成內(nèi)漏較大；過載閥和補(bǔ)油閥損壞(damage)或調(diào)壓過低；動(dòng)臂缸密封(seal)損壞導(dǎo)致內(nèi)泄大；先導(dǎo)控制油路有故障。我們在油溫45-55℃時(shí)，對上述4個(gè)原因逐項(xiàng)進(jìn)行了巡查，結(jié)果前3項(xiàng)均沒發(fā)現(xiàn)問題，但在檢查先導(dǎo)油路時(shí)，發(fā)現(xiàn)控制提升動(dòng)臂的先導(dǎo)師閥手柄(Hand Shank)下有漏油(oil spill)現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)高速(gāo sù)運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)時(shí)，測得動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓油只有2MPa（標(biāo)準(zhǔn)值為3。3MPa），在這樣低的先導(dǎo)油壓控制下，自然(natural)不能將主控制閥(Control valve)閥芯推到最大行程(stroke)的位置（position )，因此系統(tǒng)(system)內(nèi)的流量(單位:立方米每秒)、壓力(pressure)均不夠，從而造成動(dòng)臂提升無力。解體先導(dǎo)閥后發(fā)現(xiàn)，柱塞套內(nèi)的O形密封圈已損壞。換新后試機(jī)，動(dòng)臂提升已恢復(fù)正常。出現(xiàn)左回轉(zhuǎn)緩慢現(xiàn)象的主要原因可能是，主控制閥有故障或先導(dǎo)油路異常。逐項(xiàng)檢查后發(fā)現(xiàn)，過載閥上的先導(dǎo)閥錐閥芯磨損嚴(yán)重(serious)（有約0。10mm的磨痕）。在高精度外圓磨床(grinder)上修磨后，裝機(jī)試驗(yàn)(test)時(shí)左、右回轉(zhuǎn)都正常了。