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卡特挖掘機(jī)維修

卡特330D挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響且震動強(qiáng)烈

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2019/3/14     瀏覽次數(shù):    
維修部收到一臺的卡特C9發(fā)動機(jī),挖掘機(jī)維修此發(fā)動機(jī)是一位王老板的卡特330D挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī).據(jù)王老板敘述,他的挖掘機(jī)在建筑工地作業(yè),在故之前,已經(jīng)出現(xiàn)機(jī)體異響且震動強(qiáng)烈,發(fā)動機(jī)無力,冒藍(lán)煙,油耗增加等現(xiàn)象。而他自己卻沒在意,不久之后,在一次挖掘作業(yè)中發(fā)動機(jī)突然巨響,之后卡死,不能啟動且不能轉(zhuǎn)動.卡特330D挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響且震動強(qiáng)烈,發(fā)動機(jī)無力冒藍(lán)煙油耗增加【故障檢查】這臺報廢的卡特C9發(fā)動機(jī)一到我部,卡特C9發(fā)動機(jī)專修工程師便對這臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)查看。該發(fā)動機(jī)已經(jīng)被拆成單個的零件,其中:缸體第三缸位置的曲軸箱已經(jīng)被連桿打裂,缸體已經(jīng)變形,完全報廢,挖掘機(jī)修理無法使用;第三缸缸蓋的氣門被打歪。
氣門座圈已經(jīng)變形,缸蓋下表面被活塞打出了2mm的凹槽,進(jìn)氣門和排氣門處有裂紋,該缸蓋已報廢,無法使用;第三缸活塞上表面有明顯的撞擊痕跡,活塞裙部已經(jīng)打碎,活塞環(huán)折斷,活塞卡死在汽缸中,該缸活塞,活塞環(huán)已嚴(yán)重?fù)p壞,無法使用;第三缸連桿已經(jīng)從中間斷裂,一半連在曲軸上,一半連在活塞上,該連桿已報廢,無法使用;曲軸各個軸頸均有磨損,以第三缸最為嚴(yán)重,拆下第三缸連桿,連桿軸頸和連桿瓦均已經(jīng)嚴(yán)重磨損,維修挖掘機(jī)連桿軸頸出現(xiàn)很深的溝壑,連桿瓦鍍層劃痕嚴(yán)重且有燒蝕現(xiàn)象,經(jīng)過測量,曲軸已經(jīng)彎曲,無法使用.卡特330D挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響且震動強(qiáng)烈,發(fā)動機(jī)無力冒藍(lán)煙油耗增加【故障分析】針對此次卡特C9發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)v缸,我內(nèi)蒙古卡特維修部對發(fā)動機(jī)的拆卸過程進(jìn)行了詳細(xì)了解:在該發(fā)動機(jī)拆卸的時后發(fā)現(xiàn)。
機(jī)油已經(jīng)變黑,而且有大量顆粒狀沉淀物,機(jī)油濾清器已經(jīng)嚴(yán)重堵塞,且已經(jīng)破損,空氣濾清器布滿灰塵,也已破損,缸蓋,缸體拆卸困難。據(jù)我們了解得知,王老板已經(jīng)超過一千個小時未更換空氣濾芯和機(jī)油濾芯,而且未曾查看機(jī)油的使用情況,只是一味的添加機(jī)油,也沒有重視發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的異響。在該發(fā)動機(jī)缸蓋燃燒室處,我們還發(fā)現(xiàn)2mm后的干土粘在上面.卡特330D挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響且震動強(qiáng)烈,發(fā)動機(jī)無力冒藍(lán)煙油耗增加【檢查結(jié)論】從上述現(xiàn)象,技術(shù)部李工分析,修理挖掘機(jī)得出以下結(jié)論:該卡特330D挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)由于工作環(huán)境惡略,長時間未更換空氣濾芯,空濾器內(nèi)灰塵過多,堵塞,破裂,導(dǎo)致過多的灰塵進(jìn)入機(jī)體,使得活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,逐漸出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。
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