四輪一帶，直接影響關(guān)系到挖掘機的 工作進行性能和行走系統(tǒng)性能，要想通過挖掘機行走、速度快，維護以及保養(yǎng)是關(guān)鍵。安徽挖掘機再制造對挖掘機的修理工作進行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導(dǎo)致的，所以要進行有針對性的研究。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。安徽挖掘機翻新需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。以下是挖掘機設(shè)備維修小編總結(jié)的 相關(guān)四輪一帶的 維護自己保養(yǎng)管理方法：

　　一、履帶

履帶主要由履帶和鏈軌組成，履帶分為標(biāo)準(zhǔn)板和延伸板。 標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工程條件，延伸板用于潮濕條件。 在礦山中，履帶板磨損嚴(yán)重，碎石與地面接觸時有時會卡在兩塊板之間的間隙中，履帶板容易彎曲變形。 長時間行走也會導(dǎo)致履帶板螺栓固定處開裂的問題。 鏈節(jié)與由齒圈驅(qū)動的主動齒圈接觸旋轉(zhuǎn)。 軌道過緊會導(dǎo)致連桿、齒圈和導(dǎo)向輪過早磨損。 因此，根據(jù)不同施工路況，調(diào)整履帶張力。

　　二、引導(dǎo)輪

導(dǎo)向輪位于X框架的前面，由一個導(dǎo)向輪和一個安裝在X框架內(nèi)的拉伸彈簧組成。 作業(yè)和行走時，導(dǎo)輪應(yīng)保持在前面，避免鏈條的異常磨損，拉簧還可吸收作業(yè)時路面的沖擊，減少磨損。

　　三、托鏈輪

　　托鏈輪位于X架上方，其作用是保持鏈軌的 直線運動，如托鏈輪損壞會導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪中性注入了潤滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的 ，在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，平時要保持X架斜面平臺的 干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的 轉(zhuǎn)動。

　　四、支重輪

　　在工作中應(yīng)盡量可以避免支重輪長時間浸泡在泥水中，每天進行工作任務(wù)完成后我們應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動方式行走馬達將履帶上的 泥土、碎石等雜物甩掉。冬天對于施工一定要能夠保持支重輪的 干燥，因為支重輪的 外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結(jié)成冰，第二天學(xué)生作業(yè)以及移動智能挖掘機的 時候，密封與冰接觸社會會被劃傷自己導(dǎo)致出現(xiàn)漏油。支重輪損壞可能會引起我國很多問題故障，比如會行走跑偏、行走機構(gòu)無力等。

　　五、驅(qū)動輪

驅(qū)動輪位于X車架的后部，因為它直接固定在X車架上，沒有減震功能，如果驅(qū)動輪向前運行，不僅會導(dǎo)致傳動齒圈和鏈條導(dǎo)軌異常磨損，而且會對X車架造成不良影響。 可能發(fā)生X幀的早期開裂。 另外，行駛電機保護板可以保護電機，同時可以在內(nèi)部空間引入一些泥土和碎石，從而磨損行駛電機的油管，從而定期打開防護罩，清洗內(nèi)部的污垢。